L’agence D&A, mandataire de l’Atelier des Mobilités, est heureuse de présenter « le Réseau NOE » pour le compte du Forum Métropolitain du Grand Paris. Le projet propose de faire du réseau des voies rapides franciliennes la nouvelle infrastructure partagée de demain, dédiée au transport de personnes et de marchandises, au service d’une métropole décarbonnée.

Un changement de paradigme : des autoroutes multimodales au service de la Métropole

Symboles d’un urbanisme pensé pour la voiture individuelle, les autoroutes et voies structurantes d’Ile-de-France ont servi d’armature à l’expansion de la métropole. Si elles ont été conçues comme un réseau de transport rapide, elles reflètent aujourd’hui un projet de territoire obsolète, ayant causé pollution et congestion, entraîné la spécialisation des territoires et l’exclusion des Franciliens ne pouvant pas se déplacer en voiture. La consultation portée par le Forum métropolitain du Grand Paris invite les équipes sélectionnées à réinventer ces infrastructures de la mobilité autosoliste par excellence, afin de les mettre résolument au service d’une métropole plus durable, mieux intégrée et plus accessible pour tous grâce aux alternatives à la voiture individuelle. REINVENTE RESSOURCE

Les autoroutes sont des infrastructures, des objets physiques, mais aussi des objets politiques et sociaux : elles encouragent certaines pratiques et en découragent d’autres, elles permettent une accessibilité locale dans certains cas, mais fragmentent le territoire dans d’autres, entrainant l’isolement d’une partie de la population. En tant qu’objet politique et social, une autoroute est donc ce que l’on en fait : elle peut être un outil de contrainte à l’usage de la voiture individuelle ou un outil d’incitation à l’usage de certains modes de transport. C’est un levier à mobiliser pour changer le système des mobilités en Ile-de-France, afin de le rendre plus multimodal et intermodal.