Maîtrise d’ouvrage : Mairie de Paris, Direction de la Voirie et des Déplacements
Missions : Maîtrise d’œuvre complète
Livraison : Fin 2012
Durée des études : 2007 - 2009
Montant de travaux : 12 M€ HT 
Maîtrise d’œuvre :
D&A, architecte / Arcadis ESG, BET VRD et ouvrages d’art / Coteba, BET VRD / Agathe Argod, éclairagiste
Entreprises : Bouygues, Victor Buyck
Longueur du tablier métallique : 200 m
Largeur : 4,1 m

Le point de départ architectural et urbain était de faire un ouvrage aussi discret que possible, assurant la parfaite et anonyme continuité en surface et évitant toute démonstration structurelle.

La démarche, excluant tout mimétisme, cherchait une forme complètement autonome qui respecte l’intégrité de la façade existante et la mette en valeur.
La passerelle métallique en porte à faux est un seul volume continu, comme sculpté dans l’acier, et uniformément blanc. Elle est constituée d’un tablier-caisson de section trapézoïdale (longueur de 200 m, largeur de 4,10 m, hauteur au nez de 34 cm, côté pont de 80 cm, portée entre pile de 38,50 à 41,50 m) avec deux joints de dilatation en « baïonnette » permettant de conserver l’hyperstaticité.

Illustration - Pont National
Illustration - Insertion des bracons sur les piles existantes
Illustration - Coupe transversale
Illustration - Le nouvel encorbellement vu depuis le quai d'Ivry
Illustration - Le pont avant intervention
Illustration - Sur la nouvelle passerelle
Illustration - Vue depuis le quai d'Ivry avec l'Ecole d'architecture
Illustration - Vue depuis le quai d'Ivry
Illustration - Vue de nuit depuis le périphérique
Illustration - Vue de nuit depuis le quai de Bercy
Illustration - Vue de nuit depuis le pont
Illustration - Découpage de la façade existante pour fonder les nouveaux bracons
Illustration - Avant la pose du tablier et des bracons
Illustration - Vue du quai de Bercy depuis le quai d'Ivry
Illustration - Livraison des différentes traverses par barges
Illustration - Mise en place des caissons
Illustration - Mise en place des caissons
Illustration - Mise en place des caissons
Illustration - Les anneaux retenant la passerelle au pont existant
Illustration - Assemblage des bracons quai d'Ivry
Illustration - La soudure des bracons
Illustration - l'intérieur de l'ouvrage existant. Au fond les nouveaux massifs en béton supportant la passerelle
Illustration - image de synthèse réalisée en cours d'Etude montrant l'existant et le projet